Yn ddiweddar, mae llawer o gleifion wedi cael gwybod am ddiffyg argaeledd L-T3 ar sail cost. Mae'r cynnydd mewn prisiau yn L-T3 wedi codi oherwydd nad yw cynhyrchion generig yn y GIG yn cael eu rheoli gan brisiau er mwyn annog prisiau cystadleuol a chadw prisiau i lawr. Fodd bynnag, gall hyn gael yr effaith groes lle mae nifer cyfyngedig o gyflenwyr ar gyfer cynnyrch, oherwydd gall cyflenwyr ddewis cynyddu prisiau yn unochrog.
Sawl blwyddyn yn ôl, daeth L-T3 yn generig gydag un cyflenwr, Goldshield, a ddaeth yn AMCo, ac yn awr Concordia. Bu cynnydd graddol mewn prisiau, yn enwedig yn y 3 blynedd diwethaf, ac mae’n ymddangos bod y cynnydd hwn wedi digwydd yn fwy nodedig yn y DU o gymharu â gwledydd Ewropeaidd eraill. Mae'r Awdurdod Cystadleuaeth a Marchnadoedd (y corff gwarchod cystadleuaeth) wedi ymchwilio a disgwylir iddo adrodd yn fuan.
